Pas à pas. La transition des voitures à essence vers celles électriques se fait de manière lente mais progressive à Madagascar. Néanmoins, certains concessionnaires ont déjà franchi le premier pas en intégrant des voitures électriques dans leur parc automobile.
Le groupe VISEO, à travers ses deux concessionnaires, s’aligne dans la transition énergétique visant à réduire les taux d’émissions de gaz nocifs pour l’environnement. Depuis 2023, le groupe a procédé au lancement des voitures électriques au cours du salon RSE IDD (Responsabilité sociétale de l’entreprise et des Initiatives pour le Développement durable). Parmi ses véhicules électriques, ce grand groupe compte des véhicules utilitaires (fourgons, voitures de transport scolaire ou transport de personnel) et des voitures citadines. Le temps de charge varie de 6 à 12 heures selon le type de véhicule, pour une autonomie allant d’un trajet de 160km jusqu’à 300km.
Carburant vs électricité
« Selon une étude que nous avons effectuée, l’une de nos voitures citadines consomme 9kwh/100 contre 14 kwh /100 km pour les véhicules utilitaires. Si l’on se réfère aux tarifs de la JIRAMA, le coût de revient du kilowattheure est de 800 Ariary soit près de 7200 Ariary par consommation. Avec une voiture électrique donc, la facture est estimée à un coût mensuel de 108 000 Ariary de consommation. En comparaison avec le même type de véhicule mais à essence, le coût mensuel revient à 796 500 Ariary de consommation », explique Nathalie Ratsito, du groupe VISEO.
Concernant le mode de charge, les véhicules peuvent être chargés sur une source de courant domestique selon elle. Ces voitures électriques sont surtout pratiques pour effectuer des courses en ville et ses périphéries, mais peuvent également faire un trajet plus long à condition d’être bien chargées, selon toujours les explications. Le groupe propose un service de charge gratuit pour les clients qui font face à des difficultés en matière de source d’électricité domestique.
Exemption de taxes
La loi des finances 2023 a décidé l’exemption des droits et taxes pour l’importation des voitures électriques et les motos électriques, ainsi que les voitures hybrides et les motos hybrides neuves. Pour pouvoir bénéficier de cette exemption de taxes, les opérateurs doivent se soumettre à l’inspection d’un organisme certificateur, la société SGS Madagascar en l’occurrence, selon les modalités fixées par le service des douanes malgache.
Du côté des clients, le choix dans l’usage des voitures électriques pourrait encore être limité par les moyens financiers ou encore les modes de charge, sachant que le coût d’une moto électrique est estimé entre 3 à 5 millions d’Ariary, en moyenne.
Randrianarinirina Toky (chauffeur) : « Les voitures électriques seraient une bonne alternative pour les taxis »
Agé de seulement 22 ans, Randrianarinirina Toky travaille en tant que chauffeur de taxi depuis un an. « J’ai fait de la mécanique automobile. J’ai essayé de chercher du travail mais je n’ai pas pu en trouver. J’ai donc décidé d’exercer en tant que chauffeur de taxi en attendant de trouver mieux. En même temps, cela me permet un peu d’appliquer en mécanique », confie – t – il. Malgré son jeune âge, Toky a un avis bien tranché sur les voitures électriques.
« Nous avons besoin des voitures électriques car ces véhicules nous permettent de protéger l’environnement. En plus, il n’y a pas besoin de carburant car il suffit de charger », soutient – il. Dans son métier, il utilise une voiture à essence et sa consommation dépend de la longueur du trajet. Par exemple, pour faire le trajet 67ha jusqu’à Ivato, il dépense près de deux litres et demi de carburant. Ce jeune conducteur estime donc que les voitures électriques pourront être une alternative pour les taxis. « A mon avis, si nous utilisons des voitures électriques comme taxis, nous pourrions gagner plus d’argent car il n’y a pas de dépenses liées à l’achat de carburant », déclare – t – il. En attendant d’en avoir les moyens, Toky continuera de conduire sa modeste voiture à essence.